Radfahren außerhalb des Regierungsviertels 

Enden die Radwege an den Grenzen des Regierungsviertels? Keineswegs – zwar ist der Bezirk Mitte besonders vorbildlich in Sachen Radverkehr, aber auch außerhalb des im BUND-Fahrradstadtplan dargestellten Gebiets kann man sich gut und sicher auf zwei Rädern durch die Stadt bewegen.

Vom Zentrum (Schloßplatz in Mitte) führen zwölf Radrouten bis in die äußersten Winkel der Berliner Außenbezirke und darüber hinaus. Diese Sternrouten werden von zehn Tangentialrouten verknüpft. Die Routen sollen nach und nach nicht nur durchgehend ausgeschildert, sondern auch noch baulich verbessert werden. Wie die Routen verlaufen und welche Abschnitte bereits gut ausgebaut sind, können Sie den Übersichtskarten der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung entnehmen.

Dies reicht allerdings noch nicht. Deshalb setzt sich der BUND dafür ein, ein durchgehendes und engmaschiges Netz in den Bezirken zu schaffen: durch bauliche Veränderungen (Asphaltierung einzelner Straßenabschnitte, Querungshilfen wie Inseln oder Ampeln), Markierungen auf den Fahrbahnen (Radstreifen) und Eindämmung des Autoverkehrs (Tempolimits auf den betroffenen Straßen). Erste Erfolge der Lobbyarbeit für den Radverkehr lassen sich bereits besichtigen bzw. befahren: Die Linienstraße in Mitte und die Kreuzberger Bergmannstraße (östlicher Teil) wurden einem BUND-Konzept folgend in Fahrradstraßen umgewandelt. Um das Rad in seiner ganzen Vielfalt als Alltagsvehikel wirklich nutzbar zu machen, müssen außerdem die Bedingungen für das Einkaufen mit dem Rad besser werden. Der BUND hat deshalb Konzepte für ausgewählte Berliner Einkaufsstraßen ausgearbeitet, wie diese fahrradfreundlich gestaltet werden können.

Bis die hier vorgestellten Verbesserungen greifen, wird es noch etwas dauern. In der Zwischenzeit können wir alle vor allem eines tun: radfahren. Das beste Argument für die fahrradfreundliche Umgestaltung der Stadt ist immer noch sichtbarer Radverkehr.

Tipp: Nutzen Sie auch den BUND-Fahrradplan/bärleinPLAN für das Gebiet innerhalb des S-Bahnrings und die angrenzenden Stadtteile (Stand: 2005, erhältlich beim BUND Berlin).